Ulei sintetic SAE 15W40 HEXOL SYNLINE ULTRATRUCK flacon 10 Litri - HEXOL-100075-m2 din gama de uleiuri pentru echipamente Grad de vâscozitate SAE 15W40 Densitate la 15˚C [kg/m³] aprox 860 Vâscozitate cinematică la 100˚C [mm²/s] 12.5-16.3 Indice de vâscozitate min 150 Punct de inflamabilitate [˚C] min. 220 Punct de curgere [˚C] max. -30 Calitate API CJ-4/SM • API CI-4/SN • ACEA E9-12 • ACEA E7-12 Clasificări MAN M 3575 • Volvo VDS-4 VDS-3 • Renault RLD-3 • Renault RLD-2 • Caterpillar ECF-1a ECF-2 ECF-3 • MACK EO -O Premium Plus • Deutz DQC III-10LA • MTU Type 2.1 • DDC 93K218 • Cummins CES20081 Ambalaj flacon 10L Pretul include taxa pt. ulei! Hexol Synline UltraTruck 15W40 este un ulei sintetic de motor de înaltă performanță, cu conținut redus de cenușă , dezvoltat pentru vehiculele diesel comerciale echipate cu cele mai noi echipamente de tratare a gazelor de eșapament . Îndeplinește cerințele de performanță ale celor mai importanți producători de motoare, cum ar fi: Mercedes-Benz, MAN, Volvo, Renault, Deutz, Caterpillar, Cummins, Mack, Detroit Diesel și alți, împreună cu cele mai stricte specificații europene și din SUA, pentru uleiuri de motor diesel. Acest produs este potrivit pentru transportul rutier greu, cât și pentru utilaje de șantier. Caracteristici satisface cerințele API Service CJ-4/SM, CI-4 și SN, ACEA E9-12 și E7-12; respectă cerințele standardelor impuse de constructorii auto, cum ar fi: MAN M 3575, Volvo VDS-4 și VDS-3, Renault RLD-3 și RLD-2, Caterpillar ECF-1a, ECF-2 și ECF-3, MACK EO -O premium plus, Deutz DQC III-10LA, MTU Type 2.1, DDC 93K218 și Cummins CES20081; intervalul de schimb a uleiului extrem de lung; oferă fiabilitate excelentă la pornire și în funcționare chiar și la temperaturi extrem de scăzute; conținut scăzut de cenușă, prelungește durata de viață a dispozitivelor de tratare a gazelor; uleiul îşi pastrează proprietăţile timp de 5 ani, în ambalajul original bine închis, ferit de surse de căldură şi lumină solară directă ( temperatura max. +40°C ). Domeniul de Utilizare recomandat pentru motoare ce echipează vehicule comerciale ce operează la viteze scăzute și mari, echipate cu sisteme modern de tratare a gazelor (EGR recirculare a gazelor de eșapament, DOC oxidare catalitică, DPF filtru de particule) ce corespund normelor de poluare Euro IV, Euro V, Euro VI, unde producătorul recomandă un ulei cu caracteristicile de mai jos. recomandat și pentru motoare pentru locomotive, echipamente pentru construcții, minerit și agricultură intervalul de schimb de ulei este de 100.000km, în funcție de recomandarea producătorului