Scule dedicate demontarii rapide si sigure a amortizorului din fuzeta. Acest separator pentru fanta fuzetei (strut spreader tool) deschide controlat fanta butucului/fuzetei astfel incat piciorul amortizorului sa poata fi scos sau montat fara a lovi sau deteriora piesele. Aplicatii si compatibilitate Potrivit pentru o gama larga de vehicule: Volkswagen, Audi, BMW, Ford, Peugeot, Citroën , dar si alte marci cu prindere similara a amortizorului in fuzeta (compacte, SUV-uri, utilitare usoare). Util la: demontarea/montarea amortizorului (strut), desfacerea prinderilor cu fanta de pe fuzete/butuci, inclusiv pe bratele inferioare unde se foloseste scaun cu fanta. Caracteristici cheie Actionare hex 10 mm – se foloseste exclusiv cu scule de mana ; cuplu maxim 13 Nm (nu folosi impact). Material premium AISI 1045 (otel carbon mediu) calit – rezistenta ridicata la presiune, uzura si coroziune; durata lunga de viata. Profil dublu (varf subtire + umar) – deschidere progresiva si controlata a fantei, minimizand riscul de fisurare a fuzetei. Compact si precis – permite lucrul in spatii stramte fara a demonta butucul de pe masina. Dimensiuni orientative (conform imaginilor) Corp: ~ 40 mm lungime × 25 mm latime × 30 mm inaltime Varianta mare: ~ 42 mm lungime; inaltimea „treptei” ~ 10 mm Surub/actionare: hex 10 mm Dimensiunile pot avea mici variatii in functie de lot. Cum se foloseste (pe scurt) Pulverizeaza degripant in fanta fuzetei si curata zona. Introdu varful ingust al sculei in fanta fuzetei. Rotește cu o cheie de 10 mm (manual) pana cand fanta se deschide usor. Scoate sau monteaza piciorul amortizorului. Elibereaza tensiunea si extrage scula. Atentionari importante Utilizeaza doar scule de mana ; nu depasi 13 Nm . Nu forta deschiderea excesiva – risti sa crapi fuzeta. Pastreaza filetele curate si usor lubrifiate in timpul utilizarii. Poarta manusi si ochelari de protectie. Pachetul contine 1 × Separator pentru fanta fuzetei / Strut Spreader Tool (finisaj negru) Este scula rapida, sigura si curata pentru mecanici si pasionati DIY, evitand loviturile cu dalta sau surubelnita si reducand riscul de avarii la fuzeta si amortizor.